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简单的说一下新舟60中国海监飞机

发布时间:2016-10-16 20:50 原作者:小飞猪 来自: 论坛原帖  评论:34  查看: 5598
摘要: 新舟60飞机与运-12飞机相比,它的尺寸、起飞重量更大,它的最大起飞重量达到21吨


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  中国海监装备的运-12海监飞机

  大内油航程2600公里,载荷可以达到5000公斤,巡航速度为500公里左右,这些指标都要高于运-12飞机,适合执行中远海距离上的海洋管理任务,从相关图片可以看到新舟60飞机在机头下面配备有光电吊舱、机腹下面安装在大型水面搜索雷达,可以在昼夜全天候条件下对海面进行远距离探测,考虑到它的执勤高度较大,因此可以控制较大面积的海域,从而提高了中国海洋管理部门的效率和能力,飞机还可以配备远程通信系统/数据链,可以近实时把获得的图像等信息发送给有关部门,为有关部门做出正确的决策提供信息支持。

  新舟60飞机比较特别的是它配备有副油箱,从相关图片可以看到它的机翼外侧各吊挂有一个副油箱,这个设计主要就是用来增加飞机的载油,提高航程,这表明新舟60海监飞机可能执行中远海监视与控制任务,新舟60飞机来源于国产运7客机,后者又是前苏联安-24运输机的国内测绘仿制型号,由于设计年代较远,总体设计比较落后,安-24的载荷/航程较近,新舟60虽然经过改进,仍旧没有太大的改观,前面提到过新舟60客机的最大内油航程只有2600公里,相比较之下南沙部分岛礁距离祖国大陆达到上千公里,因此以新舟60客机的性能想实现长时间对南沙群岛也是力不从心,所以需要增加副油箱,加大飞机的航程。不过这样的设计也存在较多的缺点,首先是飞机的最大起飞重量增加,飞机的结构、起落架等都需要进行改进,,另外外挂副油箱虽然增加了飞机的载油,但是本身也会产生较大的阻力,加上飞机重量的增加,所以飞机的飞行性能肯定会下降,包括巡航速度、起降性能、爬升等,这个办法只能说解决了部分解决了新舟60飞机航程不足的问题。

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  新舟60飞机从国产运7客机发展而来

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  未来可以在新舟700的基础上改装新一代国产海监飞机

  新舟60海监飞机研制成功,结束了中国海洋管理部门没有大中型海洋管理飞机的历史,让中国海海洋管理部门可以迅速对中远海和岛礁发生的相关事件进行应急反应,提高了中国海洋管理部门对于中国领海的管理和监控能力,可以更加有效的彰显中国对于这些海域的主权,不过我们也应该看到新舟60飞机虽然比此前的运-12飞机的性能有较大提高,与CN-235这样先进的型号还是有较大的差距,因此中国海洋管理部门还需要更加先进的飞机,目前国内正在发展新舟700型运输机,它的性能更好,如果能够以这种飞机为原型机改装新一代海洋管理飞机,可以更好的满足中国海洋管理部门的需要。

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最新评论

  • 机身后侧的方形窗口是干什么用的?

  • 完全没必要外挂副油箱,南海3大岛就是现成得加油站

  • 机内应该也设置了邮箱....海监用的话载员不会像客机那么多...

  • 直接用运9多好

  • 航程大总比不大好,能挂总比不能挂好

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