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6月15日,国产运-20大型运输机列装中国空军[全文]

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    涡扇-13E的定型和量产,一举解决了枭龙发动机国产化、鹘鹰四代机和利剑无人机的试飞动力问题。随着新的发动机集团的成立,航空发动机和燃气轮机“两机重大专项”的大饼也终于要落下来了。黎阳手握涡扇-17和涡扇-13两个重点型号,今后的钱途是光明滴。

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    从上世纪90年代J-8D/HU-6服役开始,中国空军终于具备了空中加油的能力。然而20年后的今天,中国空(海)军空中加油仍仅限于白天加油,夜间加油仍然是一个空白(至少公开报道是这样)。这个问题的原因可能是多方面的

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    在我国社会主义经济建设期间,虽然也有缺点或错误,但那是九个指头和一个指头的关系,是新中国经济建设实践探索中的小问题,应该纵向从我国五千年历史基础看进步、横向同世界发达国家发展几百年看速度,从历史长河中看主流,从同一起跑线看成绩,根本无须吹毛求疵小题大做!

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